數碼轉型| 全新商業模式帶動物流 共享模型配合數碼轉型

珠海格力集團的粤港澳綜保物流產業園項目

[數碼轉型] [智慧物流][WaaS]

電子商貿正在重塑零售業，甚至是國際貿易，正在重塑全球物流業和倉庫業務。物流通過自動化技術和設備，以快捷配送重塑消費者體驗。

全球的航運和速運數碼化，倉儲亦更接近消費者，例如有前置倉出現，不過配送服務要具競爭力，必須規模化甚至是改變商業模式，例如透過共享模式，再配合數碼化降低成本。

據一般估計，中國是全球最大物流業國家，規模已連續七年全球第一，但是中國物流成本佔GDP約一成半，比美國高出一倍，換言之中國物流效率，至少比美國低出一倍。而物流業效率決定因素，包括物流設備、產業結構、資訊科技、信息成本等。

美國領先物流業

中國在供應鏈上，仍大有空間提升效率，但只靠數碼化和設備創新，還不能有效降低成本，要在商業模式上創新。中國物流業吸引融資，大量倉庫機械人獨角獸出現，包括已落戶香港科學園的北京極智嘉Geek+，以及理大培養的海柔創新等。

原來商業模式改變，對物流影響可以更大，自從美國Amazon推出Fulfilment By Amazon的概念，簡稱是FBA，配送服務（Fulfilment Service）包括倉庫儲存，分楝，物流，甚至退貨，衍生成現代化物流業的雛型。

Amazon網站上消費者從商家網店購買產品，按照客戶的線上訂單，從倉庫裡挑選相應產品，按客戶指定運輸方式發給。 從下單到發貨，以至最後收到貨物，最關鍵是是倉庫處理。Amazon如何確保配送速度？事實上商家並非自己發貨給客戶，貨物其實早提前寄存在Amazon不同倉庫，委託Amazon收單發貨。消費者在網上下單，數據直接發送Amazon，再根據指令發貨。

共享模式降低成本

2012年Amazon收購了倉庫機械人Kiva，開始了倉庫自動化，馬上令Amazon成本大幅下降了兩成。目前Amazon共有75萬個倉庫機械，並正以（輝達）NVIDIA的Omniverse建立數碼孿生（Digital Twins）規畫路線，推動倉庫進入AI年代。

2020年，美國零售巨頭沃爾瑪，則以第三方廠商推出Walmart Fulfillment Services（WFS），變相以即服務形式，產生倉庫即服務WaaS，透過共享模式降低成本。

最近WaaS模式在中國興起，專業物流資產管理的域塔物流科技，與珠海格力及思謀物流科技合作，以珠海格力粤港澳綜保物流產業園項目為試點，構建港珠澳大橋經貿新通道，打造粵港澳跨境物流業務節點，建立共享式的WaaS，珠海較早前推出新政策，鼓勵物流業在當地發展。

域塔物流科技董事總經理陳建中 (左一)、珠海格信發展助理總經理蒲燕女士(中間)及思謀物流科技行政總裁許嘉(右一)主持啟動儀式，域塔資本（珠海）董事總經理陳曉信 (左二)及珠海經濟技術開發區綜合保稅事務局副局長田慶釗 (右二)見證。

思謀智慧物流大腦

思謀物流科技則是獨角獸思謀科技的附屬企業，開發「智慧物流大腦」方案針對倉儲規劃、搬運、運營物流等環節，透過生成式AI與數碼孿生技術等，提昇物流業營運效率。

思謀物流科技行政總裁許嘉說：「物流業升級要靠技術，亦須創新商業模式，域塔推動物流生態及供應商制度，珠海成立大灣區項目，結合金融創新、商業模式創新及物流科技。」

域塔物流董事總經理陳建中說，域塔以Reitar命名；結合房地產管理和資訊科技，改善資產回報，以房地產+物流科技PLT方案配合WaaS，PLT針對資產管理，以WaaS向物流運營商提供服務，提供倉庫管理系統（WMS）、自動化設備和數據分析等。

域塔物流夥伴包括了隆鏈科技，創始人馬雲龍亦分享在香港改造工廈的經驗，隆鏈正建造兩個密集儲存倉庫，其中一個屬於醫療分銷智能庫，空間使用率達93%，本港工廈內部空間不規則，利用率很低、建設成本高昂，隆鏈以4向穿梭車，在工廈內建立向高空發展密集存儲，可適應多層空間，節約人力、能耗和建築成本。

另一家開發智慧倉儲自動化的鯨倉科技，已在內地營運多個智能共用倉。鯨倉物流科技CEO李林子說：沒有規模，就難以智能化，所以共享化是智能倉趨勢，鯨倉的智能共同倉已在十多城市落地，加強產業上下游協同。李林子又以英國Ocado集團Ocado Smart Platform為例，通過共享達到規模效應，探索倉庫租賃以外的合作模式。

中國物流業正透過改變商業模式和數碼轉碼，大量創新和商業模式的百花齊放，指日可待。